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货在旅途 爱在心间

发布时间:2019-05-14 15:52:29    来源:    作者:罗庭万 袁剑

    5月8日凌晨四点,在武汉局集团公?#23616;?#27743;战略装车点,蛙鸣一片,夜空中点点星光和站台雨棚内“海洋王”交相辉映。

    “赶在八点转运汽车到达之前,大家一定要把这?#20449;?#31354;车的橡胶帽全部安装到位,以免造成化肥包装破损、货物洒漏!”随着一列棚车对上货位,宜昌车务段枝江车站货运值班员张兵向同?#26053;?#24067;置了任务。

    枝江车站每年保价货物发送量近70万吨。一段时间以来,由于车辆在运行中的轻微位移,靠近车厢内墙板铆钉螺栓的货物因为摩擦剐蹭,造成包装损坏,连续几次出现理赔情况。虽然事情不大,但破损的货物包装却?#29616;?#24433;响到货物的短接转运和终端的零售品质,动摇货主对铁路运输质量和铁路保价的信心。

    “货主?#28909;?#20132;了保价费用,就要将货物完完整整的交付出去,不能因为事情不大就不重视货主的运输体验。”得知情况后的宜昌车务段货运副段长熊志平带领专?#23548;?#26415;人员集中开展“会诊”,决定在今后的运输中为车厢内墙板铆钉螺栓加装一个橡胶帽,从而解决了这个“小问题”。

    虽然每年车站要花费47000元专门采购10万多个橡胶帽,还要职工额外付出工作时间,但看到货主们脸上的笑容和越来越多的保价运输货单,大家都觉得这项工作很值。

    作为年发送量超过800万吨的货运基层运输单位,如何提升保价运输吸引力,提升保价货物比重,足额参加?宜昌车务段认为,要让货主感到保价运输物有所值,切实做到货在旅途,爱在心间。

    该段狠抓基础设施设备建设,通过优质高效的装车过程提升保价吸引力。该段对管内21个货运业务办理车站的货场、仓库、机具的运行状况进行了全面调查和梳理,结合“标准化”货场创建,利用保价资金修缮平整了宜昌东、枝江、枝城、当阳、松滋等车站货场,配备了正面吊、叉车、铲车?#28982;?#20855;,规范了各种标识标牌,大力开展法律法规、职业道德、文明装车、保价业务等培?#21040;?#32946;,要求职工认真?#28304;?#27599;一次装车,做到装一?#23616;?#36710;、保一路平安、树一次形象。

    该段抓住国家大力?#24179;?ldquo;公转铁”和推广不同运输方式联运有利时机,在做好货运组织的同时,加大保价运输的宣传和渗透,积极引导批量快运、“一口价”等、量价互保、高附加值等货物参加保价运输,努力扩大保价运输比例,实现以装车上?#30475;?#21160;保价业务办理。今年3月,岩屋庙车站站长张保国当经过多次走访沟通,主动介绍铁路安全、环保、保价运输等在性价比方面的综合优势,将从来没有在铁路办理过货运业务的九海商?#22478;?#21040;了铁路,增加水泥保价运输12万吨。

    该段坚持?#28304;?#23458;户战略为主体,不断完成保价大客户服务体系。做?#24125;?#20215;大客户管理、服务和营销工作,把管内中石化、宜化、新洋丰等已确定为运输大客户的企业、各煤炭转运点和枝江、胡集?#26085;?#30053;装车点作为重点,加强?#28304;?#23458;户需求信息的收集、分析,及时了解企业经营、生产和货源情况,掌握货物流向,确定开展保价运输的努力方向。中国石油化工股份有限公司荆门分公?#23616;?#35201;发送品类为石油、焦炭、矿建、粮食,年发?#25237;?#22312;220万吨左右,是荆门东车站保价运输的重点“营销对象”。为此,这个车站建立了专门管理服务体系,在经常性开展面对面企业座谈、联谊活动,了解和解决企业在铁路运输中存在的问题和困难基础上,安排胜任人员入驻企业,按日收集、分析对方需求信息,及时掌?#25112;?#20225;业经营、生产和货源情况,掌握货源流向,指导?#22242;?#21512;企业做好铁路运输安全工作。今年3月,企业反映恩施去向因宜万线隧道整治,造成运输车列不能按期到达的问题后,该站及时联系集团公司调度、货运和恩施火车站,强化运输组织力度,加大列车开行密度,?#22351;?#21450;时解决了这个问题,还新增了15万吨保价货物。

    “货主只要提出保价货物赔偿要求,我们?#22351;?#35201;及时受理,还要尽力帮助货主解决问题,不能因为我们一句不负责任的话、一个不负责任的举动寒了货主的心。”这是枝城车站货运副站长魏辉明的口头禅,他要求货运室对企业货主提出的合理赔偿要求及时受理、及时赔付、及时结案,努力提高货运保价运输服务质量,以?#23548;?#34892;动来取得企业货主对保价运输的支持。今年4月,利川货主王勇在朋友圈吐槽到达的玉米有一吨左右因包装破损出?#36136;?#28526;现象。看到这个信息后,老魏当天就带领工作人员乘火车赶了过去,连夜核实湿损货物数量,并当面致歉,?#20449;?#22312;最短时间办好理赔事宜。?#28304;耍?#29579;勇说:“第一次遇到这?#36136;?#24773;,当初办理保价运输碍于面子,没想到铁路这么负责,以后我的货物?#22351;?#35201;全部办理保价运输,还要让大家都来办。”

    视保价如同保嫁。正是因为有着“把货物风风光光的娶进门,还得像嫁姑娘一样将保价货物体体面面地嫁出去”的保价运输工作思路,该段今年以来前4个月就实现保价收入390万元,是年计划的46.5%?#36745;?#35745;全年保价收入将超过1200万元,相当于每天增收1万元。

 

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